120 expedientes por incumplimientos de las empresa gestora del servicio de los helicópteros de emergencias 

El servicio de dos helicópteros, adscritos al SUMMA 112, fue contratado por la Comunidad de Madrid en el verano de 2023, para la asistencia sanitaria más urgente. En total, algo más de 21 millones de euros por estar operativos un máximo de 12 horas al día -del alba al atardecer-, los 365 días al año, durante un lustro. 

En septiembre de 2024, desde el ayuntamiento de Lozoyuela denunciaron que no estaban operativos los dos helicópteros. 

Eliance tardó 13 días en poner otro helicóptero en funcionamiento, a pesar de que el pliego de condiciones del multimillonario contrato entre la Comunidad de Madrid y esta empresa internacional recogía la obligación de hacerlo en 12 horas.

El helicóptero llegaba a España procedente de la región de Trieste en Italia, donde operaba de forma habitual, se trata, por tanto, de un helicóptero de repuesto. De hecho, la empresa movía a los helicópteros entre países según sus intereses económicos.

Estas ausencias se han repetido, con diversas incidencias.

Tres años después de firmarlo, al menos, 120 expedientes por “incumplimientos detectados por falta de prestación del servicio”, según consta en una información obtenida por la Cadena SER en aplicación de la Ley de Transparencia.

Fuentes sanitarias nos decían que  “En invierno un poco menos porque hay menos horas de luz –explican– pero en verano hacemos una media dae entre 60 y 90 avisos al mes, y todos de extrema gravedad, como accidentes de tráfico o de montaña”. Entre los dos helicópteros se dividen la Comunidad de Madrid y, además de atender accidentes, dan servicio a muchos de los pueblos que están muy alejados del centro y de sus hospitales de referencia: “Tenemos dos códigos especiales: el de ictus y el de infarto. Para algunos pueblos, sin helicóptero podemos tardar dos horas desde que se activa el código hasta que se llega al hospital, mientras que con el helicóptero tardamos 20 minutos”. Así señalaban casos como un menor electrocutado en Galapagar y un infarto en Rascafría. O rescates en la nieve, para lo que estaba habilitado uno de los aparatos.

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