La Comunidad de Madrid ha finalizado una serie de trabajos dirigidos a mejorar la seguridad vial en la M-141. Los trabajos han supuesto una inversión de casi 900.000 euros y se han desarrollado entre junio y octubre, de forma que han concluido antes de la llegada de las bajas temperaturas, cuando el buen estado de la carretera resulta crucial para garantizar una correcta circulación.
Las obras han incluido la mejora del firme de 9,5 kilómetros de carretera, en los que se ha sustituido el firme existente ,que se encontraba deteriorado por el uso, por otro nuevo. Asimismo, se han mejorado los sistemas de contención de la vía y se ha mejorado el drenaje de la calzada.
Por otro lado, la obra ha incluido la sustitución de las barreras metálicas de seguridad antiguas por otras nuevas, así como de postes y captafaros, y se ha instalado una valla de protección de motoristas en las curvas de radio reducido. Esta medida se enmarca dentro de las iniciativas que la Comunidad de Madrid está desarrollando para mejorar la seguridad de este colectivo, que han sido consensuadas con las principales asociaciones del sector y que han conseguido reducir notablemente la siniestralidad.
Estas obras benefician directamente a los vecinos de los municipios de Horcajo, Aoslos, Horcajuelo y Montejo, así como a los muchos madrileños que se acercan a esta zona de la sierra para disfrutar de su tiempo de ocio.
Esta actuación se suma a otra mejora finalizada recientemente en la M-911 en Redueña, donde también se han mejorado el firme y las cunetas a lo largo de un tramo de un kilómetro desde la N-320 hasta el acceso al municipio.
Estos trabajos se enmarcan dentro de las tareas de conservación de carreteras, que resultan fundamentales para mantener las vías en correcto estado y evitar que el desgaste propio del uso afecte a la circulación o suponga un peligro para los conductores. La Comunidad de Madrid es una
de las regiones que más invierte en este tipo de tareas, con una media de 25.000 euros por kilómetro.
El 59% de este presupuesto se destina a trabajos de conservación ordinaria, el 26,2% a refuerzos de firme y el 14,8% a trabajos de mejora de la seguridad vial, que incluyen actuaciones en travesías e intersecciones, entre otras infraestructuras que repercuten directamente en la seguridad de
conductores y peatones. Para la planificación de las actuaciones, el Gobierno regional tiene en cuenta aquellos puntos en los que es necesario actuar siguiendo criterios como el volumen de tráfico, para lo que realiza un seguimiento constante del estado de la red de carreteras.