La Plataforma por el Ferrocarril advierte a la Comunidad de Madrid de que las nuevas directrices de la OTAN y de la Unión Europea en materia de transporte estratégico sitúan al eje ferroviario central y a Madrid en una posición clave que puede verse seriamente comprometida si no se adecua el Corredor Central. Defiende, además, que la línea del Directo, que une Madrid con Burgos a través de Aranda de Duero, supone una gran oportunidad para la comunidad autónoma.

Esta advertencia se ha trasladado en una reunión mantenida esta mañana con el director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid, Luis Miguel Torres Hernández, en la que la Plataforma ha puesto sobre la mesa el papel estratégico de Madrid las limitaciones estructurales que sufrirá de forma permanente si no se moderniza el Corredor Central, incluyendo la línea del Directo, una infraestructura que constituye el corredor natural más directo entre Madrid y Francia. La Plataforma sostiene que, sin esta adecuación, el eje quedaría fuera de uso efectivo, debilitando la posición de Madrid dentro de las redes logísticas europeas y militares.

En el encuentro, al que ha asistido el presidente de la Plataforma Jorge Núñez, han participado Ricardo Braojos (GALSINMA, Grupo de Acción Local de la Sierra Norte de Madrid); Jesús López (CODINSE, Coordinadora para el Desarrollo del Nordeste de Segovia); el alcalde de Aranda de Duero, Antonio Linaje, y el concejal de Promoción, Juan Manuel Martín; y el alcalde del municipio madrileño de Gargantilla del Lozoya, Rafael García.

Ante el director de Trasportes madrileño se ha hecho especial énfasis en la importancia que tiene que el tramo Burgos–Vitoria se conciba para el uso mixto de mercancías y pasajeros con el objetivo de optimizar el transporte sin necesidad de cambios de locomotora para adaptarse a los distintos tipos de vía. Del mismo modo, se ha puesto sobre la mesa el peso que tendría para la comunidad que la línea del Directo se reabra en unas condiciones óptimas de explotación y electrificada. 

Durante la reunión se ha entregado a la Comunidad de Madrid un documento técnico elaborado por la Plataforma, que recoge los datos que podrían servir de acicate para aprovechar los fondos europeos, que actualmente financian hasta el 50% de las infraestructuras que adaptan los trazados a los estándares recomendados por la UE.

Del mismo modo, el documento también desarrolla la viabilidad plena del puerto seco de Aranda de Duero y de la Línea Directa Madrid–Aranda–Burgos (102) como parte esencial de ese corredor. Según Jorge Núñez, “la documentación presentada demuestra que la línea es operativa, rentable y estratégica, y que su reactivación permitiría reforzar el papel de Madrid como gran plataforma logística de Europa”.

La Plataforma solicita a la Comunidad de Madrid que traslade esta preocupación a los organismos europeos competentes, en especial a los departamentos vinculados a defensa y a las redes transeuropeas de transporte, ya que, en palabras de Núñez, “lo que está en juego no es solo una línea ferroviaria, sino la capacidad de Madrid para seguir siendo un nodo logístico clave de la OTAN y de la Unión Europea”.

“Si el tramo entre Burgos y Vitoria no se adapta a los nuevos estándares, perdemos todos: pierde Aranda, pierde Madrid y pierde toda la cadena logística que conecta España con Francia y con Europa”, concluye el presidente de la Plataforma, que valora positivamente la atención recibida por parte de la Comunidad de Madrid y confía en que esta reunión sirva para impulsar una respuesta institucional coordinada que permita proteger una infraestructura considerada crítica para el futuro del transporte, la seguridad y la competitividad del eje central peninsular.

Sobre la Plataforma

La Plataforma por el Ferrocarril Directo Madrid- Aranda de Duero- Burgos la componemos un grupo de personas de las provincias de Burgos, Segovia y Madrid a las que nos une la inconformidad ante todas las decisiones que se han tomado y se siguen tomando por parte de las fuerzas políticas para lapidar una línea ferroviaria que consideramos crucial.